Հատուկ ռետինի դասակարգումը և բնութագրերը

Սինթետիկ կաուչուկը երեք հիմնական սինթետիկ նյութերից մեկն է և լայնորեն կիրառվում է արդյունաբերության, ազգային պաշտպանության, տրանսպորտի և առօրյա կյանքի տարբեր ոլորտներում: Բարձր արդյունավետությամբ և ֆունկցիոնալությամբ օժտված սինթետիկ կաուչուկը նոր դարաշրջանի զարգացման համար անհրաժեշտ հիմնական առաջադեմ նյութ է, ինչպես նաև կարևոր ռազմավարական ռեսուրս է երկրի համար:

Հատուկ սինթետիկ ռետինե նյութերը վերաբերում են ռետինե նյութերին, որոնք տարբերվում են ընդհանուր ռետինե նյութերից և ունեն հատուկ հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր և ցածր ջերմաստիճանների դիմադրությունը, ծերացման դիմադրությունը, աբլյացիայի դիմադրությունը և քիմիական դիմադրությունը, հիմնականում հիդրոգենացված նիտրիլային ռետին (HNBR), ջերմապլաստիկ վուլկանիզատ (TPV), սիլիկոնային ռետին, ֆտորային ռետին, ֆտորսիլիկոնային ռետին, ակրիլային ռետին և այլն: Իրենց հատուկ հատկությունների շնորհիվ հատուկ ռետինե նյութերը դարձել են հիմնական նյութեր, որոնք անհրաժեշտ են հիմնական ազգային ռազմավարությունների և զարգացող ոլորտների, ինչպիսիք են ավիատիեզերական արդյունաբերությունը, ազգային պաշտպանությունը և ռազմական արդյունաբերությունը, էլեկտրոնային տեղեկատվությունը, էներգետիկան, շրջակա միջավայրը և օվկիանոսը, մշակման համար:

1. Հիդրոգենացված նիտրիլային կաուչուկ (HNBR)

Հիդրոգենացված նիտրիլային կաուչուկը բարձր հագեցած ռետինե նյութ է, որը ստացվում է նիտրիլային կաուչուկի շղթայի վրա գտնվող բութադիենային միավորների ընտրողական հիդրոգենացման միջոցով՝ նիտրիլային բութադիենային կաուչուկի (NBR) ջերմակայունությունը և ծերացման դիմադրությունը բարելավելու նպատակով։ Դրա հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ այն կարող է երկար ժամանակ օգտագործվել 150 ℃ ջերմաստիճանում և դեռևս պահպանել բարձր ֆիզիկական և մեխանիկական հատկությունները բարձր ջերմաստիճանում, ինչը կարող է լավ բավարարել ավտոմոբիլային, ավիատիեզերական, նավթային և այլ ոլորտներում նյութերի բարձր ջերմաստիճանային դիմադրության և քիմիական դիմադրության հատուկ պահանջները։ Ավելի ու ավելի լայնորեն կիրառվում են այնպիսի պահանջներ, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային յուղի կնիքները, վառելիքի համակարգի բաղադրիչները, ավտոմոբիլային փոխանցման գոտիները, ցեխի համար նախատեսված հորատման պահող տուփերը և մխոցները, տպագրական և տեքստիլ ռետինե գլանները, ավիատիեզերական կնիքները, հարվածամեկուսիչ նյութերը և այլն։

2. Ջերմապլաստիկ վուլկանիզատ (TPV)

Ջերմապլաստիկ վուլկանիզատները, կրճատ՝ TPV-ներ, ջերմապլաստիկ էլաստոմերների հատուկ դաս են, որոնք ստացվում են ջերմապլաստիկների և էլաստոմերների անխառն խառնուրդների «դինամիկ վուլկանացման» միջոցով, այսինքն՝ էլաստոմերային փուլի ընտրությամբ՝ ջերմապլաստիկ հալույթի հետ սեռական խաչաձև կապակցման ժամանակ։ Ռետինե փուլի միաժամանակյա վուլկանացումը խաչաձև կապող նյութի (հնարավոր է՝ պերօքսիդների, դիամինների, ծծմբի արագացուցիչների և այլնի) առկայությամբ՝ ջերմապլաստիկների հետ հալույթի խառնման ընթացքում, հանգեցնում է դինամիկ վուլկանիզացված անընդհատ ջերմապլաստիկ մատրիցայի, որը կազմված է ցրված խաչաձև կապակցված ռետինից։ Ֆազում գտնվող մասնիկները, դինամիկ վուլկանացումը հանգեցնում է ռետինի մածուցիկության աճի, ինչը նպաստում է փուլային ինվերսիայի և ապահովում է բազմաֆազ ձևաբանություն TPV-ում։ TPV-ն ունի ինչպես ջերմակայուն կաուչուկի նման կատարողականություն, այնպես էլ ջերմապլաստիկների մշակման արագություն, որոնք հիմնականում դրսևորվում են բարձր կատարողականության/գնի հարաբերակցությամբ, ճկուն դիզայնով, թեթև քաշով, լայն աշխատանքային ջերմաստիճանի տիրույթով, հեշտ մշակմամբ, արտադրանքի որակով և չափսերի կայունությամբ։ Այն նաև վերամշակվող է, լայնորեն կիրառվում է ավտոմոբիլային մասերում, էներգետիկ շինարարության, կնիքների և այլ ոլորտներում։

3. Սիլիկոնային ռետին

Սիլիկոնային կաուչուկը սինթետիկ կաուչուկի հատուկ տեսակ է, որը պատրաստված է գծային պոլիսիլօքսանից, որը խառնվում է ամրացնող լցանյութերի, ֆունկցիոնալ լցանյութերի և հավելանյութերի հետ, և վուլկանացումից հետո տաքացման և ճնշման պայմաններում դառնում է ցանցանման էլաստոմեր։ Այն ունի գերազանց բարձր և ցածր ջերմաստիճանային դիմադրություն, եղանակային դիմադրություն, օզոնային դիմադրություն, աղեղային դիմադրություն, էլեկտրական մեկուսացում, խոնավության դիմադրություն, բարձր օդաթափանցելիություն և ֆիզիոլոգիական իներցիա։ Այն ունի լայն կիրառություն ժամանակակից արդյունաբերության, էլեկտրոնային և էլեկտրական, ավտոմոբիլային, շինարարության, բժշկական, անձնական խնամքի և այլ ոլորտներում և դարձել է անփոխարինելի առաջադեմ բարձր արդյունավետության նյութ ավիատիեզերական, պաշտպանական և ռազմական արդյունաբերության, ինտելեկտուալ արտադրության և այլ ոլորտներում։

4. Ֆտորային կաուչուկ

Ֆտորային կաուչուկը վերաբերում է ֆտոր պարունակող ռետինե նյութին, որը պարունակում է ֆտորի ատոմներ հիմնական կամ կողմնակի շղթաների ածխածնի ատոմների վրա: Դրա հատուկ հատկությունները որոշվում են ֆտորի ատոմների կառուցվածքային բնութագրերով: Ֆտորային կաուչուկը կարող է օգտագործվել 250°C ջերմաստիճանում երկար ժամանակ, իսկ առավելագույն սպասարկման ջերմաստիճանը կարող է հասնել 300°C-ի, մինչդեռ ավանդական EPDM-ի և բուտիլային կաուչուկի սահմանային սպասարկման ջերմաստիճանը ընդամենը 150°C է: Բարձր ջերմաստիճանային դիմադրողականությունից բացի, ֆտորային կաուչուկն ունի գերազանց յուղային, քիմիական, թթվային և ալկալային դիմադրողականություն, և դրա համապարփակ աշխատանքը լավագույնն է բոլոր ռետինե էլաստոմերային նյութերի շարքում: Այն հիմնականում օգտագործվում է հրթիռների, հրթիռների, ինքնաթիռների, նավերի, ավտոմեքենաների և այլ տրանսպորտային միջոցների յուղային դիմադրողականության համար: Հատուկ նշանակության ոլորտները, ինչպիսիք են կնքումը և յուղակայուն խողովակաշարերը, անփոխարինելի հիմնական նյութեր են ազգային տնտեսության, ազգային պաշտպանության և ռազմական արդյունաբերության համար:

5. Ակրիլատային կաուչուկ (ACM)

Ակրիլատային կաուչուկը (ԱԿԿ) առաձգական նյութ է, որը ստացվում է ակրիլատի՝ որպես հիմնական մոնոմերի համապոլիմերացման միջոցով: Դրա հիմնական շղթան հագեցած ածխածնային շղթա է, իսկ կողային խմբերը՝ բևեռային էսթերային խմբեր: Իր հատուկ կառուցվածքի շնորհիվ այն ունի բազմաթիվ գերազանց բնութագրեր, ինչպիսիք են ջերմակայունությունը, ծերացման դիմադրությունը, յուղի դիմադրությունը, օզոնի դիմադրությունը, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման դիմադրությունը և այլն, դրա մեխանիկական հատկությունները և մշակման հատկությունները ավելի լավն են, քան ֆտորռեակտիվը և սիլիկոնային կաուչուկը, իսկ ջերմակայունությունը, ծերացման դիմադրությունը և յուղի դիմադրությունը գերազանց են նիտրիլային կաուչուկում: ԱԿԿ-ն լայնորեն կիրառվում է տարբեր բարձր ջերմաստիճանային և յուղակայուն միջավայրերում և դարձել է ավտոմոբիլային արդյունաբերության կողմից մշակված և խթանված կնքման նյութ վերջին տարիներին: